当前芯片研发现状下的新需求

  第一个特点是：与时间抢跑。各个赛道都异常拥挤，谁先量产，谁就有机会上车。两次流片不量产基本客户就丢了。这就使得研发周期快速缩短，可能不等需求完全确定就要开始设计。边做边改成为常态，甚至客户日益更新的需求在tapeout前一天晚上还在变化，对于习惯了传统芯片研发流程的是没有办法接受的。芯片研发不同于软件开发，软件的敏捷开发流程会水土不服，特别是芯片后端流程不可能完全重走遍（重走一遍后端流程需要一周到几个月不等）。所以，一般来说，在芯片研发后期，遇到次要需求变更或者小BUG，就只能放弃了，留到下一版再改。然而，这一留至少是一年。

  第二个特点是：芯片质量就是生命。目前国内大部分芯片公司都在低端市场里杀价。当客户有多个供应商时，就会变得尤其挑剔。“为什么XX竞品没问题，你们的芯片有问题？”这通常是灵魂拷问。自己测试没问题一到客户端就问题百出。虽然客户在应用时有多个不合理之处，但客户不管这些，就问你为什么别家可以。所以，芯片不是可用就行，而是要做得比竞品更好、更稳定、兼容性更强。

  第三个特点是：成本第一优先级。当芯片质量不够，就只能靠销售，在低端客户里杀价。由于全球半导体处于低谷，即使在品牌市场里，国外厂商也在降价，这就迫使国内芯片企业的利润空间被进一步压缩。所以，国内芯片公司都把成本当作第一优先级来考虑。今年以来多家半导体上市公司已裁员，很大程度上就是出于利润的考虑。用裁员来保利润、保股价。

  GOF ECO支持Premask ECO，在RTL freeze之后，能够迅速增加需求和修改BUG。所以，无需重走芯片后端流程的功能ECO技术与敏捷设计更搭，可快速安排上更多的新需求，为芯片设计节省了大量时间。

  同时，由于网表的复杂性，工程师无法通过手工修改部分BUG。GOF ECO拥有自研的LEC和ECO算法，能够准确找到逻辑修改的位置，并自动修改网表逻辑，让芯片ECO不再难。这就使得在项目后期修复更多的BUG成为可能，提升了芯片的交付质量。

  即使是芯片流片后，或者芯片回来测试时发现了问题，GOF ECO也能帮助芯片设计工程师快速实现Metal Only ECO。在工程师做芯片ECO的同时，芯片制造能提前生产并暂停到contact层（或者提前split wafer），一旦设计上ECO完成，只需重做金属层的光罩，再继续完成生产制造流程。所以说，GOF ECO快速缩短了Metal ECO的时间，千方百计赶上客户的试产或二次交付时间。

  文章出处：【微信号：ExASIC，微信公众号：ExASIC】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

  。经纬恒润基于Systemweaver平台，提供整车级电子电气系统协同设计解决方案，帮助客户建立电子电气

  设计方向，也是很多工程师的工作重点。在今天的文章中，我们将会为大家伙儿一起来分享一种基于IR2llO

  ！电主轴市场产销量近年来逐步攀升，全球供需关系较为平缓，但中国市场上国内电主轴产量远远不能满足

  应用到智能交通领域中，采用一种改进的Apriori 算法，获取智能交通系统中实时数据的内在关联规则

  汽车行业一直在通过不断地革新来适应，相关市场中电动、无人驾驶和混合动力汽车持续增长的

  今天，紫光展锐通过官方微博也对于近期部分新闻媒体报道的“春藤510不支持SA”的消息进行了回应。紫光展锐称，“近日有些媒体错误的认为紫光展锐5G

  ——春藤510仅支持NSA。展锐在此重申一下：展锐春藤510支持SA/NSA。”

  随着科学技术的发展和进步以及21世纪信息技术的加快速度进行发展，智能安防系统进入了一个新的领域。目前安防行业的

  结构设计、分布式载流子注入技术、MOCVD外延生长技术、多有源区级联的垂直腔面发射（VCSEL）半导体激光器设计、低损伤刻蚀工艺技术。

  #SpaceX 星舰发射场，最大的LR 11350吊机再次抬起吊臂，准备继续发射台搭建作业

  【北交大-图像处理与机器学习】19.频域滤波同态滤波授课视频#图像处理